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江岸站拆除和異地功能恢復工程開始啟動
日期:2019-12-30  來源:

1225日,隨著武漢鐵路局建安公司下午組織圍擋材料和集裝箱房進入工區還建現場,前期溝通協調近三年的江岸站拆除和異地功能恢復工程正式進入啟動階段。

既有江岸站為京廣附屬線上貨運站,主要辦理接軌專用線貨物列車到發作業。江岸站北京方向與丹水池站相鄰,丹水池站主要辦理通過旅客列車及貨物列車的臨時??孔鳂I兼顧接軌專用線貨物列車的到發作業。

隨著武漢市工業布局逐步外遷,既有江岸站貨運量逐步減小,根據貨運量預測研究,通過改造丹水池站,增加裝卸線,可代替既有江岸站貨運功能。

為加快漢口濱江國際商務區的建設,根據《關于加快推進武九鐵路北環線及**碼頭搬遷建設工作的紀要》(市政府2016年第26期專題會議紀要),鐵投公司前期在與武漢鐵路局協商武九鐵路北環線搬遷補償事宜時,將拆除江岸站拆除工作一并納入協商談判。

2018119日,市土地儲備中心正式委托武漢鐵投公司負責開展該工程涉及的項目前期、房屋征收、站場及線路建設工作。武漢鐵投公司于2018122日致函中國鐵路武漢局集團公司申請啟動該項目,積極組織開展了工可、環評、水保、社穩、地災等相關前期工作,并于20183月組織完成工可報告編制。201961日,江岸區政府與市規劃局共同召開漢口沿江商務區第25次規劃實施專題會,鐵投公司按照會議有關精神,做好施工前期準備工作,積極開展現場調查、江岸路地下管線遷改準備工作,待江北快速路輔路建設完成、江岸路封閉后,進場開挖調查地下管線等。20191220,市發改委批復了工可報告后,鐵投公司迅速組織鐵路局項目管理公司及基建公司、丹水池街道、沿江商務區管委會等相關單位現場對接了丹水池站工區還建進場施工事宜,1225日正式開始進場打圍。

下一步將繼續跟蹤江岸路封閉進展情況,并準備施工進場前期準備工作。

(土地開發部供稿)

 
 
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